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旧日本帝国海军SG-15超级改大凤型航空母舰方案改型 赤龙（IJN Sekiryu） 

长度：米

(资料图片)

宽度：米

舰体全高：米

甲板高度：米

排水量：61536吨

引擎出力：264480匹马力

最大航速：35节

右舷侧面视角，赤龙是基于白龙进行全面升级的装甲航空母舰，甲板规格进一步增长变宽，以搭载更大的机库和提供喷气式飞机的起降。总体舰桥建筑设计与白龙差距不大。

侧面视角，赤龙作为继承白龙特点的重型装甲航空母舰，拥有超级航母中唯二不会被各种炸弹击穿的装甲甲板。然而即使作为白龙的船体在远距离不是特别容易被大口径重创，但是本质上还是脆弱的航母，不能长时间暴露在敌人的侦察之下。

舰艏正前方视角，相比起白龙，赤龙的舰艏甲板增加了两个向两侧展开的指示起降的信号牌，赤龙作为一艘属于旧日本帝国海军的大型舰艇，自然在舰艏有菊花的徽记。

舰艉正后方视角，与白龙也比较相似，在舰艉后部平台安装了四座五式机关炮的防空阵地，同时舰艉也有指示起降的信号牌。

俯瞰视角，由于前置版本对甲板驻机方式的改动，赤龙的甲板变得尤其空旷，不过好处是能看清楚编队飞行机组的数量和战术飞机的细节。

武器配置

火炮与对空防御配置：

65倍径九八式100mm高平两用火炮（搭载在十四座双联装A式炮塔中）

60倍径五式40mm防空机炮（搭载在三十座双联装炮座中）

舰载机配置：

神崎 A8M“陆风”战斗机（A8M Rikufū）

巡航/最大航速：178节/221节

每个中队9架飞机，实行一共3个波次的空袭。

每架飞机挂载6枚五式六番九号高爆火箭弹

中岛 J5N“天雷”攻击机（J5N Tenrai）

巡航/最大航速：156节/199节

每个中队12架飞机，实行一共6个波次的空袭。

每架飞机挂载1枚九一式七号鱼雷

中岛 J5N“天雷”攻击机（J5N Tenrai）

巡航/最大航速：164节/207节

每个中队12架飞机，实行一共4个波次的空袭。

每架飞机挂载1枚九九式八十番五号穿甲炸弹

喷气式战斗机：九州 J7W3“震电”攻击机（Kyushu J7W3）

巡航/最大航速：186节/372节

每个战术中队3架飞机，实行一共1个波次的空袭。

每架飞机挂载8枚五式六番九号高爆火箭弹

喷气式鱼雷轰炸机：横须贺 R2Y2“景云”攻击机（Yokosuka R2Y2） 

巡航/最大航速：159节/319节

每个中队2架飞机，实行一共1个波次的空袭。

每架飞机挂载2枚九一式七号鱼雷

实战演习中的记录

白龙号航空母舰的方案是“SG-15”，实际在历史中并不存在这个方案，这是Wargaming工作室根据大凤级航空母舰的数据资料“合理推演”而出的“超级改大凤型”航空母舰。而大凤级航空母舰是日本第一艘装甲航空母舰，本级舰按计划只建造一艘，具有一定实验性质，后续将会建造发展型。而在讨论设计大凤级（G-13），乃至更早期时，日本海军中一直有双发重型舰攻上舰的想法，由于舰攻用航空发动机开发遇到了阻碍，从1939-1940年开始，双发舰攻上舰的想法被重新提出。

在崎长嘉郎少佐于1940年7月作成的文件《将来计划航空母舰的相关研究》中，便提到了一种运用双发舰攻的“300m超大型航母”的私案，该方案使用双层机库、无舰岛的全平直甲板。在崎长少佐提出私案的同时，军令部和舰政本部方面也在构思类似的双发舰攻母舰，这就是G-14方案。

而后由于中岛公司“誉”发动机的成功研制，以及搭载该发动机的“流星”、“烈风”等攻击机的生产，航空发动机的问题基本得到了解决，双发舰攻上舰的意义急剧缩小。加之战争的逼近以及其他各种原因，G-14的开发最终被放弃，转而设计与大凤搭载性能类似的装甲航母，也就是后来的G-15，即后世非官方通称的“改大凤型”。赤龙则是基于G-15方案进行合理推演的超级航空母舰，增大尺寸和排水量，同时搭载了在二战末期设计开发的喷气式战机震电和景云。

1942年到1943年间，日本海军航空技术厂飞行机部的鹤野正敬大尉试图摆脱过去传统并且为了能大幅度提高性能开始勾画了一种前翼式鸭翼战斗机。一般的设计都喜欢把发动机，螺旋桨和武器装备都集中放在飞机机身的前面，从而使得飞机的尾部显的相对空旷。新型的战斗机废除了过去的水平尾翼，而把其挪到了主翼的前面。武器被留在了前方，但是发动机和螺旋桨都被设计在了飞机的后部。这样子的布局从某种程度上尽量利用了全部的空间，同时也尽量缩小了同等装备机体的体积。另外一个考虑也为了减少前方的空气阻力，从而达到过去普通设计所达不到的速度优势。这便是震电的前身J7W1“震电”的原型。

1943年伴随着太平洋战争局势的变化，日本海军需要一种小型高空高速战略侦察机，于是下达了名为“18试陆上侦察机”的研制命令，接到命令后空技厂便着手开始了设计工作。“18试陆上侦察机”便是后来的“景云”。日本海军对“18试陆上侦察机”的要求是最高时速在740km以上、航程超过3333km。为了实现这凌驾于战斗机之上的变态性能，空技厂决定采取一些非常规的手段：选用两台爱知“热田”30型液冷发动机（仿德国DB601）并联安置在机身中部，连接一根长度超过4m的延长轴穿过座舱驱动机首的定速6叶螺旋桨。这种布局方式参考了战前从德国进口的海因克尔He-119高速侦察轰炸机（也有一说是参考了德国梅塞施密特Me-509战斗机的设计图纸）。此外该机还装备了保证高空性能的废气涡轮增压器和气密座舱，以及日本飞机中不多见的前三点式起落架。这便是景云的前身R2Y1“景云”高空侦察机的原型。